ACTUALITE
L'UMNP a tenu son Assemblée Générale annuelle le 19 Juin dernier. A cette occasion, il a été fait état de l'augmentation du nombre des adhérents traduisant le bien fondé des actions de l'Union. Après un rappel des dossiers traités dans l'année, le Président a rappelé son souhait d'engager une réflexion approfondie sur le développement durable du port et de ses atouts logistiques, pouvant prendre la formed'un " livre de proposi-tions",en partenariat avec le Port Autonome de Nantes-St Nazaire et l'ensemble des collectivités, afin de rester dans la course des grands ports européens.
Gerard PATEY, Directeur Général du PANSN a, comme de tradition, présenté les premiers résultats de trafic de l'année avant de s'exprimer sur les questions de compétitivité, fiabilité. A l'issue de son intervention, le Directeur Général a proposé à la place portuaire de travailler sur quelques dossiers communs, et notamment de mener une réflexion de nature stratégique sur l'avenir du port et de réactualiser un travail réalisé quelques années auparavant. Le déjeuner qui a suivi la réunion, a réuni plusieurs représentants de collectivités locales, des Chambres de Commerce de Nantes et de Saint-Nazaire, et d'organismes partenaires de la place portuaire. Le compte rendu de l'AG est disponible auprès du secrétariat de l' UMNP.
L'UMNP, comme de nombreuses entreprises de la place portuaire, est passée à l'Euro au 1er Janvier 2002 : basculement des comptabilités en euros, facturation en euros avec maintien, provisoirement, des contreparties en Francs.
Pour plus d'informations sur l'euro : http://www.euro.gouv.fr
Informations sur le nouveau barème en euros de l'UMNP : cliquez ici
L'UMNP s'est exprimé dans le cadre de la procédure de concertation locale sur les mesures compensatoires liées au projet :
" Sur le plan purement économique, notre Union confirme la nécessité d'assurer un développement du port de Nantes/Saint-Nazaire en travaillant sur notre organisation (…) mais cela ne suffira pas à répondre à nos préoccupations majeurs. Il faut préserver la disponibilité de sites adaptés et l'encouragement à y installer des filières logistiques, lesquelles sont bien sûr plus intéressantes en termes d'emploi et de valeur ajoutée, mais bien plus consommatrices d'espace que les seuls terminaux de passage portuaire. (…). Nous soutenons l'identification de mesures compensatoires dont l'efficacité est reconnue par les spécialistes. (…)."
L'UMNP, avec les représentants des opérateurs portuaires, l'administration des douanes interrégionales et du Port Autonome de Nantes / Saint-Nazaire a retenu, au cours de l'année 2000, le système informatique portuaire Ademar + déjà en œuvre sur le port du Havre. Le projet sera porté dans une phase initiale par le Port Autonome de Nantes/Saint-Nazaire et, à terme, géré par une organisation " ad hoc " créée par l'ensemble des partenaires.
Le 6 Juillet 2000, l'UMNP et les syndicats de la place portuaire, SEMP, SACN, TLF, les Courtiers Maritimes, signaient une convention pour l'implantation du système informatique ADEMAR+ sur la place portuaire.
Le 29 mars 2001, l'UMNP co-organisait avec la SOGET S.A., promoteur d'ADEMAR+, une réunion intitulée " ADEMAR : les nouvelles étapes, les perspectives " où la place portuaire dans son ensemble a renouvelé son engagement à une mise en oeuvre rapide du système et tracer quelques perspectives sur une prise en charge du système.
Le parlement adoptait une mesure d'exonération de la taxe professionnelle sur les équipements et outillages des entreprises de manutention fin décembre 2000. Cette disposition ne s'applique que sur délibérations des collectivités locales. Dès son adoptation, l'UMNP a engagé plusieurs actions auprès des collectivités (Communauté Urbaine de Nantes, Communauté d'Agglomération de la Région Nazairienne et de l'Estuaire, Conseil Régional et Conseil Général) pour les inciter à adopter une délibération.
La Communauté Urbaine a adopté une délibération favorable dès 2001 tandis que les autres collectivités, empêchées pour des raisons administratives essentiellement en 2001, ont donné une réponse de principe favorable à l'exonération sur la période 2002-2006. L'UMNP poursuit son action.
L'UMNP et ses membres participent aux actions de promotion de la place portuaire (rencontres avec les chargeurs, mission commerciale) en partenariat avec le Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire. Plusieurs actions ont été engagées au cours de la période 2000-2001 : rencontre avec les chargeurs à La Baule en septembre 2000, réunion WestHotel en Janvier 2001, etc.
Fiabilité des outillages
L'UMNP s'est engagé auprès du Syndicat des Entreprises de Manutention qui est responsable du dossier, a améliorer la fiabilité des prestations d'outillage. Plusieurs membres de l'UMNP sont présents dans la " Commission Dysfonctionnement, compétitivité, fiabilité " créée à l'initiative du Port Autonome de Nantes / Saint-Nazaire afin d'examiner les problèmes en cours.
Par ailleurs, les primes accordées aux grutiers, créées à l'origine comme un mécanisme d'incitation, font aujourd'hui l'objet d'une renégociation afin de devenir à nouveau un mécanisme efficace.
Evolution des tarifs domaniaux
L'UMNP veille sur l'évolution des tarifs domaniaux au cours de rencontres régulières avec le PANSN. Au cours de l'année 2000, à la demande de l'UMNP, le PANSN a accepté le principe de paiement mensualisé pour les plus gros clients. Le PANSN s'est également engagé sur un principe de transparence sur la révision des tarifs domaniaux et pour fournir toute information sur l'état du domaine public portuaire.
A l'occasion du changement de mécanisme de révision des redevances domaniales à partir de janvier 2002 (abandon de l'indice BT 01 plafonné par l'indice INSEE des prix à la consommation), l'UMNP va poursuivre sa veille sur ce dossier important pour nos membres.
L'UMNP via des subventions ou des participations intervient dans plusieurs domaines économiques, social ou culturel participant au développement maritime maritimes et portuaires de l'estuaire de la Loire et leurs promotions à une plus grande echelle.
- Maison de la Mer
- ISEMAR - Institut Supérieur d'Economie Maritime
- ACEL - Association Communautaire de l'Estuaire de la Loire
- Classe Belem
- Association Accueil des Paquebots
- Foyer d'Accueil des Marins (Donges)
- Ouest Atlantique
La mise en place d'ADEMAR constitue un atout considérable pour la place portuaire mais nécessite des adaptations des entreprises tant en , formation des personnels, révision des procédures de travail qui ont un coût réel alors que les gains réalisés par l'automatisation ne se traduiront que dans le temps.
L'UMNP souhaite obtenir rapidement des contreparties de la part des douanes. L'UMNP a demandé à plusieurs reprises aux douanes d'évoluer rapidement vers la dématérialisation des documents sur la place portuaire, faisant de Nantes / Saint-Nazaire un port pilote en la matière.
